Kenan Sofuoglu (San Carlo Puccetti Racing Kawasaki) dispuso de menos tiempo del que hubiera deseado rodando sobre asfalto seco en su segundo test de la pretemporada, pero una intensa tarde final le permitía rodar en tiempos rápidos mientras que su nuevo equipo con base en Italia empleaba el tiempo en probar distintos reglajes y nuevos componentes de cara a participar en el Campeonato del Mundo FIM Supersport 2015.

El primer día el tiempo en pista se vio limitado por la humedad sobre el asfalto, que fue desapareciendo con el paso de las horas. Sin embargo, éste nunca estuvo completamente seco hasta las últimas horas de la tarde del segundo día.

El piloto continuó trabajando con los dos tipos de configuración motriz y en el proceso también lograba rebajar el récord de vuelta rápida logrado la última vez que el piloto compitió en este mismo escenario, durante el pasado mes de septiembre. Por su parte, el piloto italiano Marco Faccani compartía pista con Sofuoglu en el test de Jerez al manillar de la segunda ZX-6R, aumentando así la capacidad de desarrollo del programa de entrenamientos del equipo.

Sofuoglu conseguía finalmente un mejor registro de 1’43.7, a pesar de que el trazado andaluz de 4.423 metros estaba lejos de ofrecer óptimas condiciones.

El equipo Kawasaki San Carlo Puccetti Racing volverá a pista, de nuevo en la Península Ibérica, durante el mes de enero, intentando capitalizar el buen trabajo realizado tanto la semana pasada en Aragón como en el test que acaba de finalizar en Jerez.

Kenan Sofuoglu: “Hemos trabajado a fondo en este test. El primer día la pista estaba empapada y sólo tuvimos el asfalto en buenas condiciones después de las 14:00 horas del segundo día. De esta forma sólo tuvimos cuatro horas en total sobre seco para trabajar en todos los apartados. Tuvimos algunos problemas de agarre, por lo que creo que el asfalto todavía no estaba en óptimas condiciones. Con el mal tiempo y los retrasos no pude rodar como quería, pero si miramos al tiempo conseguido vemos que hemos conseguido ser medio segundo más rápidos que en los entrenamientos oficiales de la prueba la pasada temporada, y hasta un segundo respecto a la vuelta rápida que logré en carrera. Aún así, no puedo decir que estuviéramos rodando al límite. Todavía tenemos apartados en los que mejorar. Ahora sabemos en qué tenemos que trabajar en nuestro próximo test en Jerez. El equipo está trabajando muy bien y eso es lo que necesitamos. Estoy muy feliz con este equipo joven y enérgico que realmente desea ganar”.

Manuel Puccetti, Jefe de equipo: “Nuestros dos recientes entrenamientos han resultado muy positivos. Aquí en Jerez hemos tenido sólo media jornada sobre seco cada día, pero al final el panorama era mucho mejor. Kenan ha sido más de un segundo más rápido que en su mejor vuelta en carrera. Un tiempo de 1’43.7 es un registro muy bueno. Ha sido mucho trabajo de probar componentes y otras cosas. El equipo en conjunto está muy satisfecho con el trabajo realizado y hemos conseguido una buena base sobre la que seguir trabajando el próximo año. Volveremos al trabajo en enero con un nuevo test en Jerez”.